CFMOTO与KTM：从中国分销走向互惠式生产合作
本案例聚焦特定合作方，追踪CFMOTO与KTM如何从中国分销走向51:49制造合资与互惠市场准入，同时不把产能或产量等同于终端销售。
11,014辆合资企业摩托车 PIERER Mobility 2024年年度报告显示，该合资企业2024年生产了11,014辆KTM或KTMR2R摩托车，2023年为15,943辆，2022年为1,639辆。这是产量，不是注册量、经销商终端销售、收入或利润。
行业案例
不止看标题，深入审视分销合作关系
探索有来源依据的案例，区分已报告的结果与合作流程、合作伙伴责任、证据限制，以及进口商可据此作出的决策。
编辑门槛
此合集的入选条件
01
合作流程
首次接洽、市场执行与所报告结果之间的运营流程。
02
合作伙伴责任
品牌和当地合作伙伴看似负责的事项，以及来源未确认的责任。
03
结果的局限性
报告数据与终端销售、因果关系或盈利能力证据之间的区别。
04
进口商判断
进口商在复制该合作模式前可以使用的问题和证据门槛。
CHAGEE 与 Magma：在马来西亚测试 30 家直营门店的扩张模式
针对特定合作伙伴的案例：审视 60:40 马来西亚合资如何在 2025 年开设 30 家直营门店，而其早期财务结果仍显示亏损。
30 家门店 Magma Group 称截至 2025 年 12 月 31 日，Chagee Magma 在马来西亚运营 30 家门店：1 家全球旗舰、2 家旗舰店和 27 家标准店。年报记录该联营公司 2025 年收入 RM10.85 million、亏损 RM4.23 million（调整 Magma 持股前）；这些是合资层面而非门店层面的结果。
BYD 与 Hedin Mobility：调整德国与瑞典的经销角色
一个针对特定合作伙伴的案例，追踪 2022 年 Hedin 作为进口商兼零售商获委任后，合作模式如何演变为由 BYD 直接负责经销，同时 Hedin 在德国和瑞典保留零售角色。
2 个市场完成重组 双方于 2024 年将德国乘用车及备件经销移交 BYD Automotive GmbH，并于 2025 年 7 月结束 Hedin 在瑞典的乘用车经销角色。Hedin 在两个市场仍为 BYD 零售商；结果是角色变化，而非已披露的销售或利润结果。
POP MART 与 Minor International：在泰国测试零售规模
针对特定合作伙伴的案例：审视泰国合资如何从市场进入走向多业态零售基础，而不把开业日需求当作可重复经济性的证明。
8 家门店 + 3 个快闪点 Minor International 称，在 2025 年 8 月 ICONSIAM 旗舰店开业前，POP MART Thailand 已有八家独立门店和三个快闪点，并称该店创下品牌在泰国的首日销售纪录。发布未披露销售额、同店表现、终端销售或毛利。
Midea 与 Frigicoll：从经销走向西班牙—法国暖通空调合资
针对特定合作伙伴的案例：追踪 Midea 与 Frigicoll 如何从产品供应和本地经销走向 2025 年覆盖西班牙与法国的暖通空调合资。
20+ 年 → 合资 Midea 与 Frigicoll 称双方关系跨越二十多年，并于 2025 年宣布西班牙和法国暖通空调业务的合资安排。结果是所报告的治理变更，而非已披露的销售、市场份额或盈利结果。
Haier 与 IM Bulgaria：把零售陈列转化为后续订单
一则保加利亚历史案例：Haier 将本地陈列与产品信息调整与经销商后续订单联系起来。
≈50% Haier 称该后续订单约为其 2004 年保加利亚总销量的 50%。这一比较使用品牌自身的历史销售基线，并未披露终端销售或盈利能力。
Geely 国际合作伙伴网络：如何解读 57% 销售增长
网络层面案例：审视 Geely 所报 2024 年国际销售增长，以及已公布证据对经销商执行情况能够说明——以及不能说明——什么。
+57% Geely 报告 2024 年国际汽车销量为 41.5 万台，同比增长 57%，同时表彰了覆盖 23 个市场的合作伙伴机构和团队。这是品牌网络层面的结果，而非可归因于某一经销商的结果。
LONGi 与 BayWa r.e. Solar Trade：扩大欧洲经销关系
基于来源的多年光伏组件关系分析：LONGi 称 2018 至 2024 年通过 BayWa r.e. Solar Trade 供应超过 2 GW。
2+ GW LONGi 表示自 2018 年以来通过该关系供应了超过 2 GW 组件。该数字是品牌报告的累计供货量，并非经独立审计的终端客户销售。
