欧州五市場；中国での生産状況
CFMOTOとKTMが中国での流通から51:49の製造合弁会社と相互の市場アクセスへ移行した過程を追う、パートナー固有の事例。生産能力や生産台数を実売とみなさない。
合弁会社の二輪車11,014台 PIERER Mobilityの2024年年次報告書は、合弁会社が2024年に生産したKTMまたはKTMR2Rの二輪車を11,014台と記載しており、2023年は15,943台、2022年は1,639台だった。これは生産台数であり、登録台数、ディーラー実売、売上高、利益ではない。
マレーシア
60:40のマレーシア合弁事業が2025年に30店舗の直営店を開設した一方で、初期の財務実績では依然として損失を計上していた状況を検証するパートナー固有の事例。
30店舗 Magma Groupによると、Chagee Magmaは2025年12月31日時点でマレーシア国内に30店舗（グローバル旗艦店1店舗、旗艦店2店舗、標準店舗27店舗）を展開していました。同社の年次報告書には、Magmaの持分比率に応じた調整前の持分法適用会社の実績として、2025年の売上高RM1,085万、損失RM423万が計上されています。これらは店舗単位ではなく、合弁会社全体の実績です。
ドイツおよびスウェーデン
2022年の輸入・小売事業者の指名から、Hedinがドイツとスウェーデンで小売の役割を維持しつつBYDによる直接流通へと移行した経緯を追跡する、特定パートナーの事例分析。
2市場で再編完了 両社は2024年にドイツにおける乗用車およびスペアパーツの流通をBYD Automotive GmbHに移管し、2025年7月にスウェーデンにおけるHedinの乗用車流通の役割を終了しました。Hedinは両市場でBYDの小売事業者として留まりました。この結果は役割の変更であり、公開された売上や利益の実績ではありません。
タイ
タイの合弁事業が、初日の需要を再現可能な収益性の証明として過信することなく、市場参入からマルチフォーマットの小売基盤へとどのように移行したかを検証する、特定パートナーに関する事例分析。
8店舗 + ポップアップ3拠点 Minor Internationalによると、2025年8月のICONSIAM旗艦店の開設前にPOP MART Thailandは独立店舗8店とポップアップ3ユニットを展開しており、同旗艦店はタイにおける同ブランドの初日売上記録を更新したとされています。プレスリリースでは、売上高、既存店実績、セルスルー（消化率）、マージンは開示されていません。
スペインおよびフランス
MideaとFrigicollが製品供給および現地流通から、2025年にスペインとフランスにまたがるHVAC合弁事業へと移行した経緯を追跡する、特定パートナーに関する事例。
20年以上 → JV MideaとFrigicollは、両社の関係が20年以上に及ぶと述べ、2025年にスペインおよびフランスのHVAC事業に関する合弁事業体制を発表しました。この成果として確認できるのは、報告されたガバナンスの変更であり、売上高、市場シェア、収益性に関する開示済みの実績ではありません。
ブルガリア
Haierが現地での展示方法および製品情報の変更をディストリビューターからの追加発注に結びつけたブルガリアでの歴史的事例。
≈50% Haierによると、この追加発注量は2004年のブルガリアにおける同社の年間総販売量の約50%に相当する規模でした。この比較はブランド自身の過去の販売実績を基準にしており、実売（セルスルー）や収益性は開示されていません。
23市場のネットワーク
Geelyが報告した2024年の海外販売台数の伸びと、公開されたエビデンスがディストリビューターの実行力について示している点、および示していない点を検証するネットワークレベルの事例。
+57% Geelyは、23市場にわたるパートナー組織やチームを表彰するとともに、2024年の海外自動車販売台数が前年比57%増の41万5,000台に達したと報告しました。これは特定の1社のディストリビューターに帰属する実績ではなく、ブランドネットワーク全体の実績です。
欧州
2018年から2024年にかけてBayWa r.e. Solar Tradeを通じて2 GW超を供給したとLONGiが発表している、複数年にわたる太陽光モジュール取引関係についての情報源に基づく分析。
2+ GW LONGiは、2018年以降の同提携を通じて自社製モジュールが2 GW超供給されたと述べています。この数値はブランドが報告した累積供給量であり、第三者によって監査されたエンドカスタマーへのセルスルーではありません。
