Arab Saudi tengah menjadi pasar ekspansi terpenting di kawasan Teluk bagi merek-merek Tiongkok. Pembeli kawasan Teluk menyerap 1,39 juta kendaraan buatan Tiongkok pada 2025, impor kendaraan listrik Tiongkok di Timur Tengah nyaris berlipat dua, dan Arab Saudi diproyeksikan menjadi pasar kendaraan listrik dengan pertumbuhan tercepat di GCC hingga 2031. Bagi agen di Timur Tengah, peluangnya bergeser dari transaksi dagang sekali putus ke keagenan merek jangka panjang.

Angka-angka di balik pergeseran

Laporan Middle East Briefing edisi April 2026 memaparkan betapa cepatnya kawasan Teluk menjadi tujuan prioritas bagi kendaraan Tiongkok beserta merek-merek di baliknya.

  • Negara-negara Teluk seperti Arab Saudi dan UEA menyerap 1,39 juta kendaraan buatan Tiongkok pada 2025, sekitar seperenam dari total pengapalan mobil Tiongkok ke luar negeri. Kawasan ini pun menjadi pasar mobil luar negeri terbesar kedua bagi Tiongkok.
  • Timur Tengah mengimpor kendaraan listrik Tiongkok senilai US$7,4 miliar pada 2025, naik 92 persen dibanding tahun sebelumnya.
  • Pasar kendaraan listrik GCC diperkirakan mencapai US$11,64 miliar pada 2026, naik dari US$9,53 miliar pada 2025, dengan proyeksi pertumbuhan tahunan sedikit di atas 22 persen hingga 2031.
  • Di dalam pasar itu, Arab Saudi diproyeksikan menjadi pasar kendaraan listrik dengan pertumbuhan tercepat di GCC hingga 2031.

Kendaraan hanyalah sisi yang paling terlihat dari hubungan dagang yang jauh lebih luas. Tiongkok mengekspor barang senilai sekitar US$50 miliar ke Arab Saudi pada 2024, mencakup mobil, elektronik, peralatan rumah tangga, dan produk konsumen.

Permintaan Saudi dibentuk kebijakan, bukan gejolak harga BBM

Di UEA dan Qatar, kenaikan harga BBM mendorong konsumen beralih ke kendaraan listrik. Arab Saudi berbeda: harga BBM eceran tetap stabil karena diatur pemerintah, sehingga tren kendaraan listrik di sana bukan reaksi atas lonjakan harga di SPBU.

Permintaan justru dibangun lewat kebijakan industri. Dorongan kendaraan listrik tertanam dalam Visi 2030 dan ditopang Dana Investasi Publik (PIF), pemilik EVIQ, perusahaan pengisian daya nasional. EVIQ kini mengoperasikan 121 charger di 48 lokasi di tujuh kota dan berencana memasang lebih dari 5.000 fast charger di 1.000 lokasi pada 2030. EVIQ menggandeng BYD pada Januari 2025 untuk memperluas solusi pengisian daya, dan Saudi Aramco meneken perjanjian pengembangan bersama dengan BYD di bidang teknologi kendaraan energi baru pada April 2025.

Penjualannya memang masih tahap awal. Estimasi publik penjualan kendaraan listrik di Arab Saudi pada 2024 berkisar dari sekitar 2.000 unit hingga lebih dari 11.000 unit, tergantung metodologi penghitungan. Namun justru di situlah poinnya bagi agen: infrastruktur, kebijakan, dan masuknya merek datang lebih dulu daripada volume — dan pada fase inilah wilayah distribusi dan layanan biasanya dinegosiasikan.

Mobil membuka pintu, kategori konsumen menyusul

Sorotan di sektor otomotif biasanya ikut mengangkat penerimaan merek Tiongkok di kategori lain, dan pembeli di kawasan ini merespons. Menurut Xinhua, sekitar 300 perusahaan Tiongkok, termasuk Haier, Hisense, dan Midea, tampil di Middle East Consumer Electronics Show di Dubai pada akhir 2025, menarik pembeli dari Arab Saudi, UEA, dan Qatar. Fokusnya adalah produk smart home, peralatan rumah tangga hemat energi, dan perangkat berteknologi AI.

Khusus untuk Arab Saudi, populasi yang muda, ukuran rumah tangga yang besar, dan proyek ekonomi konsumen Visi 2030 menjadikan kategori mobilitas, smart home, dan gaya hidup sebagai kelanjutan alami dari gelombang otomotif.

Apa artinya bagi agen dan distributor di Timur Tengah

  • Kemampuan purnajual menjadi faktor penentu. Di pasar yang dibentuk kebijakan, merek dinilai dari jaringan servis, ketersediaan suku cadang, dan pemenuhan garansi — bukan cuma harga. Agen yang mampu membangun atau mengoordinasikan layanan yang mendalam punya posisi tawar lebih kuat daripada sekadar pedagang.
  • Lokalisasi adalah arah ke depan. Laporan itu mencatat, fase berikutnya kerja sama Tiongkok-Teluk adalah mengubah arus impor menjadi penciptaan nilai lokal. Merek akan mengutamakan mitra yang sanggup mendukung pelatihan, lokalisasi layanan, dan penggarapan pasar yang lebih dalam dari waktu ke waktu.
  • Logika wilayah itu penting. UEA diperkirakan menguasai 42 persen nilai pasar kendaraan listrik GCC pada 2025 dan berperan sebagai hub re-ekspor kawasan, sementara Arab Saudi adalah pasar ekspansinya. Agen perlu memastikan dengan jelas apakah yang dinegosiasikan adalah peran khusus Arab Saudi atau kesepakatan yang mencakup GCC secara lebih luas.

Pertanyaan yang perlu diajukan sebelum memegang merek Tiongkok untuk Arab Saudi

  • Siapa yang bertanggung jawab atas registrasi kesesuaian produk di platform Saber milik SASO, dan sertifikat apa saja yang sudah tersedia untuk model yang akan Anda bawa?
  • Dukungan purnajual, garansi, dan suku cadang apa yang akan dijamin merek di dalam Kerajaan?
  • Untuk kendaraan listrik dan produk mobilitas, bagaimana rencana merek terhubung dengan ekosistem pengisian daya nasional?
  • Apakah merek menawarkan keagenan khusus Arab Saudi atau kesepakatan se-GCC, dan bagaimana pembagian wilayah serta konflik kanal ditangani?
  • Materi pemasaran, pelatihan, dan dokumen teknis berbahasa Arab apa saja yang tersedia untuk tim Anda dan mitra ritel Anda?
  • Sejauh mana peta jalan lima tahun merek selaras dengan ekspektasi lokalisasi di bawah Visi 2030?

Cara terstruktur menilai peluang ini

Pasar Saudi memberi imbalan bagi yang siap. Merek-merek yang masuk sekarang sedang memilih mitra untuk pembangunan jangka panjang, dan agen yang paling diuntungkan adalah mereka yang menilai kesiapan merek sama ketatnya dengan cara merek menilai mereka.

ChinaBrandPath membantu importir global, distributor, pembeli ritel, dan agen regional menemukan serta mengevaluasi merek Tiongkok yang siap ekspor untuk distribusi pasar lokal, keagenan, dan kerja sama jangka panjang.

Jika Anda mendistribusikan produk di Arab Saudi atau Timur Tengah secara lebih luas dan ingin menilai peluang merek Tiongkok di kategori mobilitas, smart home, atau produk konsumen, Anda dapat mengirimkan profil distributor melalui ChinaBrandPath untuk menerima opsi merek yang sesuai dengan kanal dan pasar Anda.